Thủ thuật lấy lệnh hãng tàu – D/O Line.

XUẤT NHẬP KHẨU - LOGISTICS 0 lượt xem
– Trước tiên cầm bill gốc trên tay hay cái Thông báo hàng đến thì định hướng trong đầu thằng hãng tàu này hay thằng đại lý hãng tàu này nằm ở đâu , với cái nguyên tắc của thằng hãng tàu đó là nó thích chơi tiền mặt hay là chơi chuyển khoản để biết đường mà tính . Dù tiền mặt hay Chuyển khoản thì cũng gọi lên nó 1 tiếng để chuẩn bị đủ đạn để lấy lệnh cược cont , tránh trường hợp mang không đủ xèng để lấy lệnh, gia hạn , cược cont . – Qua cái khâu đóng tiền giờ tới khâu lấy Lệnh – D/O . Hỏi công ty ở nhà giờ muốn giao thẳng hay là rút ruột rồi báo thằng hãng tàu , nếu giao thẳng hay rút ruột thì có đóng dấu gì không ? Lệnh này khi nào hết hạn để biết mà gia hạn (trên lệnh giao hàng có ghi – nhớ xem là biết thời hạn lệnh đó còn hiệu lực nếu hết hạn thì gia hạn ). – Tới khâu Cược cont – in giấy hạ rỗng : Có hãng tàu cược cont , có hãng tàu không cược (cái này đi nhìu thì biết thằng nào cược , thằng nào không cược ) và số tiền cược cont thì tùy vào mang hàng về kho nội thành hay ngoài thành , tỉnh lẻ , với phụ thuộc vào loại cont 20 feet , 40 feet loại cont như HC , HQ , OQ , DR , FR , OT … Có hãng tàu thì giấy hạ rỗng riêng còn giấy cược cont riêng , giấy cược cont thì có ghi số tiền để sau này có giấy eir hạ rỗng kẹp vào cái giấy mượn cont cón ghi số tiền cược để lấy lại tiền cược . Có hãng thì giấy mượn cont vs giấy hạ cont chung 1 tờ nên chú ý trường hợp này : + Trường hợp có cược cont : nên photo lại thêm 1 tờ nếu chỉ có 1 cont đưa cái phiếu này cho tài xế còn giữ lại tờ gốc để lấy lại tiền cược khi có giấy eir hạ cont rỗng (nếu có bao nhiu cont thì photo ra bấy nhiu tờ ). + Trường hợp không cược cont thì có thể đưa tài xế luôn cái tờ gốc (nếu có nhìu cont 1 lô thì pho tô cái giấy đó ra theo nguyên tắc mỗi cont – mỗi eir – mỗi giấy hạ ^^) [*] Nói thêm trường hợp lấy lệnh Chuyển khoản , nên check xem tiền lệnh , tiền gia hạn vs tiền cược là bao nhiêu để chuyển khoản , có hãng thì chỉ 1 tài khoản có nghĩa là tài khoản D/O , gia hạn vs tiền cược chung 1 tài khoản. Có hãng tàu thì tài khoản lấy D/O riêng còn tài khoản cược cont riêng (tránh trường hợp có sự nhầm lẫn , làm gì cũng phải chắc chắn). Ví dụ như Hyundai là lấy lệnh vs cược cont đều chuyển khoản và số tài khoản chuyển khoản là riêng biệt nên ta check trước bao nhiu tiền rồi ghé SHB trên đường 41-43-45 Pasteur để đóng tiền Ck xong phi lên lầu 12 ở 81-85 Hàm Nghi để lấy lệnh vs cược cont thì rất mau (tránh trường hợp lên xuống 2 – 3 dòng mất thời gian ) P/S: Nắm được những thủ thuật này thì ta sẽ lấy lệnh rất nhanh , không chết quá nhìu thời gian và thay vào đó có thể lấy thời gian chết đó ta có thể làm rất nhìu việc khác nữa ^^ Thanks,

0Đánh giá

Viết đánh giá

Bài viết liên quan

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *