Quy trình hàng xuất đã hạ bãi chờ xuất mà khách đổi ý không muốn xuất và kéo hàng về.

Theo HD 1 : 1. Xin xác nhận của hãng tàu + đóng tiền lấy phiếu hạ rỗng 2. Xin xác nhận của vào sổ tàu (xác nhận chưa vào sổ tàu) 3. Xin xác nhận của terminal (xác nhận đảo chuyển) 4. Xuống giám sát bãi đút tiền (8x/cnt) làm tờ trình xin mang hàng ra khỏi cảng (GSB làm) 5. Lên hải quan xác nhận (GSB làm) 6. Qua trực ban sản xuất xin xác nhận 7. Đóng tiền tại thương vụ lấy phiếu eir 8. Thanh lý tại GSB luôn. 9. Giao xe. Nói chung cứ có xèng chuẩn bị sẵn xuống GSB họ hướng dẫn cho, làm tờ trình , xác nhận HQ, thanh lý họ làm nốt. Theo HD 2 : Email cho Lines. Làm CV gửi HQ, LINES, CẢNG. Lines đóng dấu xác nhận đóng ý cho KH kéo hàng về kho. Kiểm tra xem cont nằm ở Ter A, B….. và đến Trưởng Ter xác nhận cont còn ở Ter. Đến Giám sát Bãi xin xác nhận xóa đã qua KVGS lên CV (cho phiếu xóa nhỏ nhỏ con con) Photo CV, Phiếu xác nhận đăng ký tàu xuất + Phiếu nhỏ con con có “xác nhận cho xóa sổ tàu”, nhớ ghi cam kết vào CV “tôi tên là, cty, cmnd số yêu cầu ĐKTX xóa sổ tàu, tôi cam kết chịu trách nhiệm việc yều cầu xóa sổ, ngày tháng năm, ký tên, đt” Đội ĐKTX xác nhận lên CV. Mang CV đến GSB làm tờ trình, trình lãnh đạo đội, cục ký (Cán bộ trình lãnh đạo nhé, DN ko dc) Mang CV, Tờ trình qua “trực ban” xác nhận. Photo CV, tờ trình (4 bộ) đưa “trực ban” đóng dấu giáp lai photo. Đưa thương vụ cho in EIR. Mang CV gốc, tờ trình, EIR đưa cho GSB làm BBBG (nếu DN đăng ký tờ khai ở CCHQ ngoài cửa khẩu, còn đăng ký ở Cát Lái thì kiểm hóa 100%luôn). Cầm EIR, seal, CV photo có giáp lai của “trực ban” (bản gốc GSB giữ rồi), Tờ Trình, BBBG đưa giám sát cổng đóng dấu. Giao EIR cho tài xế lấy cont rồi về nhà nghỉ khỏe. dhttps://damvietxnk.weebly.com/blog/thu-tuc-xin-rut-container-hang-xk-ra-khoi-cang-cat-lai?fbclid=IwAR24HNWOcmrpbzeMykBSzMr1bZ-lI-rWwL8spye0vKXI6wRja7oTvIBJn9s Nếu bạn đọc hướng dẫn trên không thấm thì bạn vui lòng đọc bài viết sau đây : 1. Email cho lines 2. Lam CV gửi HQ; LINES; CẢNG. 2.1 Lines đóng dấu xác nhận đóng ý cho KH kéo hàng về kho; 2.2 Kiểm tra xem cont nằm ở Ter A; B…..và đến Trưởng Ter xác nhận cont còn ở Ter; 2.3 Giám sát Bãi (GSB) xác nhận xóa đã qua KVGS lên CV ; cho phiếu xóa nhỏ nhỏ con con. 2.4 photo CV; Phiếu xác nhận đăng ký tàu xuất + Phiếu nhỏ con con có “xác nhận cho xóa sổ tàu”, nhỏ ghi cam kết vào CV ” tôi tên Thích Thông Ass, cty, cmnd số yêu cầu ĐKTX xóa sổ tàu, tôi cam kết chịu trách nhiệm việc yều cầu xóa sổ, ngày tháng năm, ky ten, đt”; Đội ĐKTX xác nhận lên CV. 2.5. Mang CV đến GSB làm tờ trình; trình lãnh đạo đội; cục ký; (Cán bộ trình lãnh đạo nhé, DN ko dc,) 2.6 Mang CV; Tờ trình qua “trực ban” xác nhận 2.7 Photo CV; tờ trình (4 bộ) đưa “trực ban” đóng dấu giáp lai photo 2.8 Đưa thương vụ cho EIR 2.9 Mang CV gốc; tờ trình; EIR đưa cho GSB làm BBBG (nếu DN đăng ký HQ ngoài cửa khẩu, còn đăng ký ở Cát Lái thì kiểm luôn) 2.10 Cầm EIR; seal; CV photo có giáp lai của “trực ban” (bản gốc GSB giữ rồi), Tờ Trình; BBBG đưa giám sát cổng đóng dấu. 3. Bỏ vào balo CV photo có giáp lái của “trực ban”; EIR; tờ trình và cầm cái seal và chai nước đi tham quan cảng, nhớ đừng có đi tè vào cửa cont trước khi bấm seal nhe, Cát Lái 18h30 cảm giác lân lân. Về nhà chờ tin tức của tài xế…..a ơi cảng ko cho lấy cont…..vì “máy tính tổng” ko thấy xác nhận của Lines qua email, ưc ực E đưa CV cho “máy tính tổng”, nếu máy tính tổng ko cho lấy nữa e kiu ” Máy tính Tổng” viết mail cho a vì sao ko cho lấy cont. 4. Sau khi kiểm hóa tại Cty, HQ làm BBBG vát cont xuống cảng Cát Lái để xuất tiếp (thanh lý như xuất bình thường, nhớ luôn mang theo CV). 5. Về truyền nước biển. Thanks,

Viết đánh giá

Gửi đánh giá